1/11/2006 |
Autobahnbrückenwiderlager und Stützkonstruktionen in Muscat |
Die Sultan Qaboos Straße, bestehend aus 2 x 16 m breiten Fahrbahnen, sollte über eine stark befahrene Kreuzung geführt werden. Dafür waren die Errichtung einer Spannbetonbrücke auf Stützpfeilern und mehrerer Stützkonstruktionen mit einer Gesamtlänge von 3000 Metern notwendig. Eine Lösung war gefragt, die ökonomischen und ökologischen Anforderungen gerecht wird und mit dem Landschaftsbild harmoniert.
Nicht nur die Zeit- und Kostenersparnis, sondern auch die besondere Optik der Frontelemente gaben den Ausschlag dafür, dass die Architekten und Verantwortlichen des Bauprojektes sich für das System Tensar Wall für die Realisierung entschieden. Diese Lösung ermöglichte zudem viel gestalterische Freiheiten.
Die Brückenwiderlager sowie die Stützkonstruktionen wurden mit dem System Tensar Wall erstellt. Bei diesem System wird der frontseitige Abschluss der bewehrten Stützkonstruktion durch Betonstapelsteine ausgeführt und diese mit Geogitter rückverankert.
Das System ist eine mörtelfreie Bauweise, die schnell und ohne großen Aufwand ausführbar ist. Mit Hilfe eines speziellen Verankerungskeils werden die Geogitter kraftschlüssig mit den Betonstapelsteinen verbunden. Entsprechend der statischen Erfordernisse wurden die einzelnen Geogitter lagenweise horizontal eingebaut. Auf diese Weise wird Standsicherheit – auch unter großer Belastung - langfristig gewährleistet.
Die Vorderfront, die nach dem dort vorkommenden Naturstein ausgewählt wurde, ist mit einer Fläche von 9400m2 innerhalb von nur 90 Tagen fertiggestellt worden. Die Stadtverwaltung von Muscat konnte ca. 40% der Kosten gegenüber herkömmlichen Schwergewichtsmauern aus Beton einsparen.
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