Straßen & Autobahnen

Straßenunterbau

Die Leistungfähigkeit einer Verkehrsfläche wird unmittelbar von der Qualität und Langlebigkeit des Straßenunterbaus beeinflusst. Straßenbau auf gering oder wechselnd tragfähigem Baugrund erfordert besondere Sorgfalt hinsichtlich Bauausführung, Materialqualität und Schichtdicken. Bereits während der Bauphase sind Maßnahmen zum Schutz des Baugrundes zu beachten: Mechanische Einflüsse, wie Verdichtung und Deformation und Eingriffe in die Bodenchemie wirken sich auf die Tragfähigkeit und das Wasserrückhaltevermögen aus. Dies beeinflusst die Leistungsfähigkeit und die Nutzungsdauer der neuen Fahrbahn.  

Tensar-Geogitter erhöhen die Gebrauchstauglichkeit und Nutzungsdauer befestigter und unbefestigter Verkehrsflächen, indem sie den Baugrund während des Baus schützen, Frostschutz- und / oder Tragschicht stabilisieren und damit einen optimalen Unterbau ermöglichen. Durch die Stabilisierung und die tragfähigkeitserhöhende Leistung können die Gesamtaufbaudicke reduziert und somit Baukosten gesenkt werden. Es fällt weniger Aushub an und der Bedarf an Schüttmaterial ist geringer. Massenbewegungen für Entsorgung und Einbau werden reduziert und CO2-Emissionen gesenkt. Die Straße ist nachhaltiger und länger nutzbar.  

Wertsteigerung 

Was wäre, wenn Sie leistungsfähigere Verkehrsflächen nachhaltiger und dauerhafter bauen könnten, ohne die Kosten zu erhöhen? Was wäre, wenn Sie die Nutzungsdauer der Fahrbahn um bis zu 200 % verlängern oder die Haltbarkeit der Asphaltdeckschicht erhöhen und damit die Instandhaltungskosten pro Kilometer und Jahr reduzieren könnten?   

Die Fahrbahn einer Autobahn steht zwar im Mittelpunkt des öffentlichen Interesses aber zum Verkehrsnetz gehören ebenso große Erd-, Böschungs- und Brückenbauwerke. Auch Bauingenieure und Geotechniker geraten bei der Planung von Infrastrukturbauwerken zunehmend unter Kostendruck. Und sie wollen ökonomischer, nachhaltiger und dauerhafter gestalten. So sollen beispielsweise Autobahndämme mit reduzierter Grundfläche, schneller und mit reduziertem CO2-Ausstoß und Brücken mit Widerlager ohne hohe Instandhaltungskosten gebaut werden. Tensar hat bewährte innovative Lösungen für Fahrbahnen, Erd- und Brückenbauwerke – unterstützt durch Tensar-Know-how und moderne Software.

Quellfähiger Baugrund;

Im Zuständigkeitsbereich vieler Straßenbehörden besteht der Baugrund unter Anderem aus quellfähigen, bindigen Sedimenten. Zustand und Nutzungssdauer von Verkehrsflächen werden durch Volumenveränderungen infolge schwankender Wassergehalte oft stark beeinträchtigt (z. B. sog. “Sommerfrost”). An der Straßenoberfläche treten häufig sehr tiefe und breite Risse auf. Stabilisierende Geogitter von Tensar mindern nachweislich die Auswirkungen solcher Volumenveränderungen und erhöhen die Nutzungsdauer der Fahrbahn erheblich.  

Straßeninstandhaltung  

Der Einbau einer weiteren Asphaltschicht über schadhaften Fahrbahndecken ist eine weit verbreitete Sanierungsmethode, um die Fahrbahnoberfläche wieder abzudichten und die Nutzungsdauer zu verlängerm. Risse oder Fugen in der Unterlage schlagen jedoch oftmals wieder in die neue Deckschicht durch (Reflexionsrisse), und beeinträchtigen die Gebrauchstauglichkeit und verkürzen die Nutzungsdauer. Abgesehen davon, dass häufig Höhenzwangspunkte vorgegeben sind, löst der Einbau immer dickerer Asphaltschichten dieses Problem auch technisch nicht nachhaltig: Die Risse gewinnen am Ende immer… 

Der Einbau einer Tensar-Asphalteinlage unter der Asphaltdeck- oder Binderschicht kann Reflexionsrisse aufhalten, deren Ausbreitung verzögern und die Nutzungsdauer der Deckschicht erhöhen. Die Investition in eine Asphalteinlage zahlt sich aus, denn die positiven Auswirkungen auf Instandhaltungsintervalle und damit die Gesamtkosten sind überproportional. 

Grundhafte Sanierung 

Recycling und die Wiederverwendung von Straßenaufbruch ist mit steigenden Materialkosten und unter Nachhaltigkeitsaspekten unverzichtbar geworden. Vorhandene Fahrbahnen werden im Zuge von grundhaften Erneuerungsmaßnahmen beispielsweise entfernt, zerkleinert, wieder eingebaut und verdichtet. Teilweise wird dabei neues Bindemittel zugegeben. Der Einbau eines Tensar-Geogitters unter der recycelten Schicht, verbessert die Verdichtung, stabilisiert die sanierte Fahrbahn, und verlängert die Nutzungsdauer.  

Erd- und Brückenbauarbeiten 

Kein Fernstraßenprojekt kann auf Stützmauern, Straßenböschungen und Brückenwiderlager verzichten. Straßenbaubehörden und ausführende Unternehmen wissen seit langem die Vorteile von bewehrten Erdbauwerken aus dem Hause Tensar zu schätzen. Tensar bietet eine Reihe spezieller Systeme für Stützwände, Steilböschungen, Erddruckfänger und Brückenwiderlager an. Diese Systeme ermöglichen erhebliche Kostenvorteile und Bauzeitverkürzungen gegenüber anderen Bauweisen. Sie ermöglichen die Verwendung von recycelten oder vor Ort gewonnenen Füllmaterialien, senken damit Kosten und minimieren lokale Auswirkungen durch den Baubetrieb. Tensar bietet auch innovative Lösungen für die Herstellung von Damm- und Böschungsgründungen auf gering tragfähigem Baugrund: Reduzierter Flächenverbrauch, schnelle Herstellung und kontrollierte Setzungen sind die willkommenen Resultate.