Geogitter für den Bau von Straßen, Gehwegen und befahrenen Flächen

Flexible Verkehrsflächenbeläge

 

Flexible Straßenbeläge versagen oft vorzeitig aufgrund fortschreitender horizontaler und vertikaler Materialverlagerung, verursacht durch Schwächung der Tragschichten. Tensar-Geogitter im Straßenbau erhöhendie Steifigkeit der Konstruktion durch Verzahnung und Immobilisierung der Gesteinspartikel innerhalb der ungebundenen Tragschichten. Die Interaktion von Geogitter und Tragschichtmaterial erzeugt eine mechanisch stabilisierte Schicht (MSL), die die Gebrauchstauglichkeit und Nutzungsdauer der Verkehrsfläche erhöht und Instandsetzungsintervalle verlängert.     

Risse in der Asphaltoberfläche tragen zur Verschlechterung des flexiblen Belags beTensar Asphalteinlagen unter der Deck- oder Binderschicht bewehren den gebundenen Oberbau. Sie hemmen Rissausbreitung und Materialermüdung. Die Nutzungsdauer wird erhöht und Instandsetzungsintervalle verlängert.

 

Starre Verkehrsflächenbeläge

Tensar-Geogitter im Straßenbau machen starre Straßen- und Gehwegbeläge haltbarer und stabiler.Ungebundene Tragschichten, stabilisiert mit Tensar Geogittern (MSL) sind tragfähiger als dickere, nicht stabilisierte Tragschichtsysteme. Der ungebundene Oberbau ist leistungsfähiger und langfristig tragfähiger.  

Tensar-Geogitter erhöhen die Steifigkeit der Konstruktion durch Verzahnung und Immobilisierung der Gesteinspartikel innerhalb der ungebundenen Tragschichten. Die Interaktion von Geogitter und Schüttmaterial erzeugt eine mechanisch stabilisierte Schicht (MSL), die schädliche Deformationen für Pflasterbeläge verringert und nachteilige Vermischungen zwischen Baugrund und Schüttmaterial begrenzt.  

Viele Ausfälle in Betonbelägen werden durch geschwächte Fugen verursacht. Tensar Geogitter stabilisieren ungebundene Beläge, minimieren Bewegungen an Plattengrenzen und reduzieren Risse und Ausbrüche. Das Tensar Geogitter MSL verhindert häufige Probleme mit Betonbelägen, indem es eine steife, elastische Schicht bildet, die Oberflächenbewegungen minimiert und so Verwerfungen und Eckausbrüche an Fugen verhindert.  

Schwerlastverkehrsflächen

Die Tensar Anwendungstechnik konzipiert belastbare Konstruktionen auch für besondere Randbedingungen. Damit können die hohen Anforderungen des Schwerlastverkehrs in Logistikbereichen, Hafen- und Verladeanlagen, Lager- und Distributionszentren sowie Start- und Landebahnen von Flughäfen erfüllt werden.  

Schwerlastbefestigungen sind häufig mit langsam fließenden und statischen Verkehrslasten mit sehr hohen Belastungswerten konfrontiert. Es gibt eine Reihe von Belägen, meist jedoch Asphalt, Beton oder Steinpflaster. 

Der Einsatz von Tensar-Geogittern in hochbelastbaren Verkehrsflächen kann die Nutzungsdauer um das drei- bis sechsfache verlängern und damit Instandhaltungskosten und Nutzungsunterbrechungen entsprechend reduzieren.Sprechen Sie mit unserem Team für eine kostenlose Beratung.
 

 

Straßen mit ungebundenem Oberbau

Viele land- und forstwirtschaftliche Wege, Baustraßen und Provisorien haben oft keine oder wassergebundene Decken. Oder sie haben eine dünne, nicht strukturelle Spritz- und Splitteroberfläche zur Wasser- und Staubabdichtung. Funktionelle Tragschichtkonstruktionen sind unerlässlich, um die Gebrauchstauglichkeit solcher Verkehrsflächen bereitzustellen und für die geplante Nutzungsdauer zu erhalten 

Gering bzw. wechselnd tragfähiger Baugrund muß während der Herstellung solcher Flächen vor weiteren Beeinträchtigungen geschützt werden. Nach der Fertigstellung der Verkehrsflächen muß der Baugrund vor dem Eintrag von Verkehrslasten geschützt werden, die zu Deformationen am Planum und zum Versagen der Verkehrsfläche führen können.  

Tensar-Geogitter im Straßenbau stehen in Wechselwirkung mit dem Füllmaterial.Die Gesteinspartikel der ungebundenen Tragschicht verzahnen sich mit dem Geogitter und werden so immobilisiert. Das Gefüge der Tragschicht wird auf diese Weise stabilsiert. Es entsteht eine mechanisch stabilisierte Schicht (MSL), die die Lastverteilung optimiert, die Tragfähigkeit erhöht und längerfristige Stabilität und Leistung gewährleistet. Durch diese Stabilisierung der Tragschicht kann die Schichtdicke reduziert werden. Weniger Aushub, geringerer Ressoucenverbrauch und kürzere Bauzeiten senken Kosten und erhöhen die Nachhaltigkei von Straßenbaumaterialien.

Asphaltbewehrung

Oberflächenrisse im Asphalt breiten sich aus und lassen Wasser eindringen. Dies beeinträchtigt die tieferen Asphaltschichten und den ungebundenen Oberbau. Erhöhter Verschleiß und Tragfähigkeitsverlust sind die Folgen. Asphalteinlagen verzögern Ermüdungsrisse, reduzieren die Entstehung von Reflexionsrissen und Schäden durch thermische Einwirkung und Schrumpfung im Untergrund.  

Tensar bietet verschiedene Asphaltbewehrung an, die mit den Asphaltschichten interagieren, diese bewehren, Spannungen abbauen und die Rissbildung und -größe reduzieren können. Verbundprodukte bestehen aus Gitter mit Vliesstoff. Sie kombinieren die Funktionen Bewehrung, Spannungsabbau - ähnlich einer SAMI- und Abdichtung gegen Feuchtigkeit und Luftsauerstoff.  

Suchen Sie nach einem Asphaltentwurf für Ihr Straßenprojekt? Das Designteam von Tensar bietet einen kostenlosen „Anwendungsvorschlag“ an, um die Fähigkeiten von Tensar und den Wert, den es für Ihr Projekt bringen kann, zu präsentieren. Kontaktieren Sie uns noch heute.